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如何鋪設無縫鋼軌?

作者编辑: | 日期:2020-09-22 11:44:57 | 信息来源:

鋼軌是铁路轨道的重要组成部分,现在铁路轨道中为了提高轨道的可靠性与火车的速度,减少噪音污染,节省鋼軌接头,大部分都鋪設無縫鋼軌。当车轮行至两根鋼軌接缝时,车轮踏面的一部分压在第一根鋼軌上的同时,车轮踏面的另一部分同时压在第二根鋼軌上了,使两根鋼軌同时受力,使车轮平滑通过两鋼軌接缝处,不产生振动。所以无缝钢应用比较广泛。今天我们主要来看下无缝鋼軌的铺设方法:
鋪設無縫鋼軌时,使用牵引车牵着两根长达500米的鋼軌滑行到相应的位置,数十名工程技术人员协助牵引机卸下鋼軌并准确定位。鋼軌对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题;但在铁路鋼軌出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。鋼軌切面成”工”字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对鋼軌的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素。无缝鋼軌铺设后,火车头就可顺着鋼軌顶推由37节平板车组成的平板车组。牵引机将鋼軌铺设在无砟轨道上后,另一个无缝鋼軌焊接施工队会立即将前面铺设的鋼軌,焊接成一条没有缝隙的鋼軌。无缝鋼軌焊接中的应力放散工序能防止无缝鋼軌热胀冷缩,即把鋼軌内部的应力均匀分布到鋼軌上,防止在温度过低时断轨,温度过高时胀轨。磨损大大减少,与普通铁轨相比,无缝铁轨由于消除了大量鋼軌接头,因而消除了接头冲击力,减少了线路损害,节省了大量原材料。

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